+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как проверить автомат у старых машин

Добавить организацию. Автомобильная жизнь Смоленска Смоленск Брянск. Обзор нового Toyota RAV4. Ремонт авто за репост

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Каждый раз, когда вы принимаете решение совершить ту или иную покупку, вам предстоит столкнуться с определенными трудностями.

Как правильно выбрать контрактную АКПП

Обновлено: 9. Ввиду повышенной сложности и ранимости данного механизма он очень часто выходит из строя. А замена или ремонт этой важнейшей части трансмиссии являются одними из самых затратных по прейскурантам станций техобслуживания.

Из-за этого покупка подержанного автомобиля с АКПП может из с виду очень выгодной, вскорости перейти в разряд крайне убыточной сделки. Поэтому, если вы решили приобрести транспорт с подобным механизмом, воспользуйтесь моей инструкцией для самостоятельного определения состояния АКПП. В силу исторических условностей именно автоматизированную гидромеханическую разновидность таких редукторов принято называть АКПП. АКПП так же как и РКПП освобождает водителя от необходимости постоянно переключать скорости и принцип работы тут вот какой: водитель устанавливает селектор рычаг переключения передач в нужное положение и далее все переходы между скоростями в выбранном диапазоне происходят автоматически.

Но основные режимы обычно следующие:. АКПП отличается очень плавным переключением скоростей. Она удобна, но, в то же время, это весьма сложное и очень уязвимое устройство, правильно отремонтировать которое сможет далеко не каждый автослесарь. Мало того, ремонтировать их вообще не любят, т. Сразу нужно расспросить хозяина машины.

Возможно, что после разговора с ним осматривать авто уже не будет надобности — вы поищите другой вариант. Если владельцев было много, или хозяин использовал авто в качестве такси или для перевозки различных тяжестей на фаркопе само его наличие большой минус , а также для охоты, рыбалки, разъездов по природе, и т.

Кстати, если фаркопа нет, то проверьте возможные следы от его установки, а также следы от троса на буксировочных проушинах — буксировка для АКПП также очень вредна. Машины с АКПП мало приспособлены для экстремальных условий. К примеру минутная пробуксовка в снегу или грязи может привести к перегреву трансмиссионного масла и малопоправимой порче редуктора.

Спросите проводилась ли замена трансмиссионного масла. Если не проводилась, а пробег более 80 тыс. Если масло менялось, то поинтересуйтесь при каком пробеге, на какое именно масло производилась замена и кто его менял. Был ли при этом сменен фильтр в поддоне. По регламенту большинства автопроизводителей замена масла в трансмиссии должна проводиться на рубеже, не превышающем пробег в 60 тыс. Заниматься такой заменой должны только сертифицированные СТО, которые выдают чек, заказ-наряд, а в лучшем случае еще и гарантию.

Если с маслом менялся и фильтр, то это дополнительный весомый плюс. Если на вопрос о ремонте АКПП вы получите утвердительный ответ, то от подобного транспорта лучше отказаться т. Именно в случае с АКПП лучше не рисковать: шансов на повторный ремонт будет больше, чем на беспроблемную езду. Но если редуктор был не отремонтирован, а заменен на новый в сертифицированном СТО, то это, конечно, хорошо, однако поинтересуйтесь причиной такой замены.

Еще понаблюдайте за реакцией продавца на грамотные вопросы о редукторе, часто именно она дает подозрение на какой-то подвох или же вообще мошенничество. Для осмотра используйте только светлое время суток, желательно это делать в день с сухой и ясной погодой. Попросите хозяина хорошо прогреть машину. Летом для этого достаточно , а в зимнее время мин. Установите авто на как можно более ровное место и передвиньте селектор в парковочный режим — Р на некоторых марках необходим режим N.

Когда машина прогреется, при работающем моторе при холостых минимальных оборотах , откройте капот и осмотрите коробку визуально. На ней не должно быть подтеков от масла, и она не должна выделяться уровнем загрязненности от всего остального двигательного отсека. Не поленитесь и осмотрите коробку со стороны днища.

Теперь можно приступать к осмотру трансмиссионного масла. Тут вы должны знать, что существуют две разновидности АКПП:. Однако оба названия условны и все АКПП по факту являются обслуживаемыми иначе и быть не может.

И если человек не очень в этом разбирается, то его такой ответ может вполне устроить. Был даже случай, когда покупатель приобрел автомобиль с полностью убитой АКПП, которая работала только в двух режимах. Как по-другому быть может, сам подумай? В случае с необслуживаемой коробкой о качестве масла можно судить только лишь по запаху от пробки, а все остальное придется проверять уже на СТО.

Цвет масла должен быть от красного и до темно-красного. Если оно коричневое, но имеет прозрачность и в нем нет взвешенных включений, то такой цвет тоже допускается — АКПП в нормальном состоянии, но требуется срочная замена ATF.

Если цвет масла темный и непрозрачный или же совсем черный, то от покупки данной машины нужно отказаться. Если в масле любого цвета заметны какие-то посторонние взвеси лохмотья, металлические включения и т.

Запах у масла должен быть характерно технический. Если же от него идет запах гари, то от такого авто нужно отказываться — в АКПП подгорели фрикционные диски аналог сцепления. Запах же протухшей рыбы говорит о долгом сроке использования трансмиссионной жидкости. Теперь нужно проверить АКПП в работе: на холостом ходу и в движении. Перед этим обязательно приглушите все посторонние источники шума в машине магнитола, громкий разговор и т.

Допускаются только легкие и плавные толчки более всего это ощущается в положении Revers и Drive , но они ни в коем случае не должны быть сильными, короткими и прерывистыми. Исправная АКПП отличается тем, что к ней невозможно придраться — она работает тихо и идеально. Вам нужно будет провести тесты во всех основных режимах, связанных с движением автомобиля.

Это, примерно, вот какие проверки:. До этой отметки исправная АКПП должна переключиться как минимум два раза с первой на вторую, а потом на третью. Особое внимание уделите моменту перехода с первой скорости на вторую — тут не должно быть резких рывков и сильных пинков, допускается только легкий и плавный толчок. К этой отметке автомат должен будет перебрать все передачи. Вы должны внимательно наблюдать за наличием и характером толчков при переключениях, присутствием каких-либо звуков и т.

Исправный автомат работает практически бесшумно, с легкими и плавными толчками при переключении скоростей. Наблюдайте также за показаниями тахометра. Для резкого разгона при старте с места переключите селектор в положение Drive и резко вдавите педаль газа только без излишнего фанатизма.

Авто с исправной АКПП без проблем даст хороший старт с места и быстро наберет обороты тыс. Данную динамику полезно сверить с заявленной от производителя: например, там прописано сек.

Если же вы вжимаете газ, агрегат дает обороты, а само авто не производит ожидаемой динамики, то это говорит о пробуксовке фрикционов, и данную АКПП скорее всего нужно будет вскорости ремонтировать или менять. Этот тест нужен для проверки того, как АКПП понижает передачи.

Некоторые данную проверку считают излишней, но при тестировании автомата лишних проверок не бывает, поэтому выполняйте по возможности все тест-драйвы. Пока авто будет идти по инерции, редуктор должен плавно почти незаметно переключаться с передачи на передачу к понижению, с соответствующим уменьшением показателя индикации по тахометру. При наличии в системе трансмиссии повышающей передачи функция овердрайв — аналог пятой передачи для МКПП она также подлежит проверке.

Выключите данный режим OFF — передача должна без проблем понизиться на один уровень. Если при включенном овердрайве начнет загораться индикатор Check Engine, то это может свидетельствовать о неисправности АКПП. Ну вот и все тесты для проверки АКПП в полевых условиях. Тем же, кто желает получить более детальное представление о самостоятельной проверке АКПП я советую просмотреть вот это видео, где все детали тестов освещаются опытным владельцем автомашины с коробкой-автоматом:. Ну вот, вы теперь имеете представление о самостоятельной проверке АКПП.

Вы усвоили, что подержанные машинам с таким редуктором нужно проверять особенно тщательно, не проникаться верой на всевозможные уверения продавца, а основное внимание уделить исследованию трансмиссионного масла и проведению всех пунктов тест-драйва.

А как проверяйте данный агрегат вы? Расскажите мне об этом в комментариях. На этом я заканчиваю публикацию и желаю всем самого свежего автомобильного драйва! Оформляйте подписку на блог и делитесь заинтересовавшими вас статьями через социальные кнопки.

Опрос опросом, но вот я лично не уверен, что абсолютно незнакомый человек расскажет всю правду, если ему есть что скрывать и нужны деньги. Опрос нужен только для того, чтобы сравнить с тем, что выяснится при вашем личном осмотре и тест-драйве. Я в таких случаях еще перестраховываюсь автотекой или подобными сервисами, где есть данные об эксплуатации, ремонте, юридических огрничениях и т. Так мне говорил специалист по ремонту Акпп. При такой проверке я замечал, что некоторые Акпп ведут себя тихо, а у некоторых наблюдается повышенный шум и вибрация.

Также замечал, что при остановке авто например у светофора , положение драйв акпп, появляется вибрация, которая пропадает при переключении акпп в Р или N. При движении же передачи переключаются плавно и почти незаметно.

Дать оценку этому я не могу. Масло по заявлению хозяина менялось, но без промывания или замены фильтра. И проведена установка доп. Какое Ваше мнение? Если АКПП работает в общем нормально, но есть сомнения по каким-то нюансам работы, то при заключении сделки купли-продажи лучше подвергнуть ТС комплексной диагностике на специализированном СТО с указанием технику сомнительных моментов. Не подписываться Все Ответы на мои комментарии Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Ищем файл Генерируем ссылку для скачивания Главная Купля-продажа. Автор Илья Кулик. Этой статьей стоит поделиться с друзьями. Комментариев к статье: 4 Опрос опросом, но вот я лично не уверен, что абсолютно незнакомый человек расскажет всю правду, если ему есть что скрывать и нужны деньги.

14 способов угробить автомат: не повторяйте этих ошибок!

Обновлено: 9. Ввиду повышенной сложности и ранимости данного механизма он очень часто выходит из строя. А замена или ремонт этой важнейшей части трансмиссии являются одними из самых затратных по прейскурантам станций техобслуживания. Из-за этого покупка подержанного автомобиля с АКПП может из с виду очень выгодной, вскорости перейти в разряд крайне убыточной сделки. Поэтому, если вы решили приобрести транспорт с подобным механизмом, воспользуйтесь моей инструкцией для самостоятельного определения состояния АКПП. В силу исторических условностей именно автоматизированную гидромеханическую разновидность таких редукторов принято называть АКПП. АКПП так же как и РКПП освобождает водителя от необходимости постоянно переключать скорости и принцип работы тут вот какой: водитель устанавливает селектор рычаг переключения передач в нужное положение и далее все переходы между скоростями в выбранном диапазоне происходят автоматически.

Пошаговая инструкция по самостоятельной проверке АКПП при покупке подержанного авто

Автоматическая коробка переключения передач АКПП — один из самых ответственных и дорогостоящих узлов автомобиля. В АКПП есть немало деталей, подверженных износу, их необходимо периодически менять. В большинстве случаев при возникновении неполадок в работе коробки передач ее можно отремонтировать, это рентабельнее, чем заменять узел целиком.

Покупка поддержанного автомобиля — это настоящее искусство, которое требует определенных знаний и везения. Крайне редко хозяин автомобиля сообщает обо всех его проблемах, а часто он и сам о многих из них не знает.

Часть-9 большого руководства " Как выбрать и проверить авто с пробегом перед покупкой ". Ссылки на остальные части внизу статьи.

Первостепенно, нужно определить какого плана будет осуществлена проверка, самостоятельная или же специализированная на СТО? Поэтому рассмотрим особенности проверки АКПП самостоятельно.

Как проверить АКПП при покупке автомобиля

.

.

Как проверить АКПП при покупке авто?

.

Как проверить АКПП при покупке б/у авто

.

Многие машины до сих пор ездят со старыми автоматами, где небольшие подергивания, задержки и легкий тупняк являются нормой.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Кларисса

    А если закончил бакалавриат и потом получаешь гражданство РФ 1-2 года и после этого хочешь пойти в магистратуру, отсрочка будет ? (сам из Казахстана)

  2. Конкордия

    Очень слабое видео!

  3. begsurpcan

    Гименця украинскому государству а не грошей ??хай депутло жирне з пиками рильськими хлебаловку свою закриют бо лопнут , вже незнают як з жиру биситись, нихто им ничого небуде виплачувати и хай нелякают народ ??

  4. tiofercure

    Спасибо Тарас , мои Вам поздравления , Благополучия, Здоровья. Терпения. Храни Боже Вас и Вашу семью. Тем более по старославянскому календарю 2019 год ПАРЯЩЕГО ОРЛА, А Вы у нас Орёл который помогает простым людям.

  5. Никандр

    Такое видео мог выпустить только финансово безграмотный человек.